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大口径无缝钢管钢超高强钢打入国际高端车企
  作者:铭泰钢管 发布于:2019-5-20 10:20 Monday
 

    近日,首钢超高强DP钢打入国际知名高端车企,被广泛应用于门槛、防撞梁、横纵梁、加强板等各种车身结构安全件。

    据悉,首钢“高强DP钢(双相钢)生产关键工艺技术攻关”项目前不久取得重要突破,小口径无缝钢管实现了首钢超高强DP钢的高效、稳定生产,为首钢超高强钢在冶炼技术、轧制技术、表面技术等方面实现新的突破、达到国际先进水平提供了保障。
    随着汽车制造业在轻量化、节能、环保等方面的需求越来越迫切,超高强钢的应用已成为主流趋势。但长期以来,其带钢性能均匀性、尺寸精度、表面质量等问题一直是困扰各钢厂的技术难题,厚壁无缝钢管制约了超高强钢的大量生产。
    首钢技术研究院薄板研究所首席工程师于洋和冶金过程所青年骨干林海海共同领衔的首钢攻关团队,围绕板坯裂纹、板形突变、厚度波动、表面山峰纹等重点问题,针对生产线的设备特点,从热轧温度控制、板形控制策略等方面开展工作,解决了微合金化DP780钢种板形突变和热卷性能均匀性等共性问题。厚壁无缝管他们还联合首钢京唐2230酸轧AGC(自动厚度控制)改造项目团队,对各技术难点进行个个击破。最终,首钢超高强DP钢的板形合格率、表面山峰纹发生率、板坯裂纹发生率等核心指标均得到大幅度优化。
    截至目前,首钢已通过多家知名车企和零部件供应商的认证,具备了稳定的批量供货及保证产品质量的能力。

目前我国大口径无缝钢管,主要生产工艺为热轧大口径无缝钢管和热扩大口径无缝钢管,热扩无缝钢管最大规格为325mm-1220mm最厚为120mm,热扩无缝钢管可生产非国标的尺寸,热扩无缝管就是我们常说的热扩管,密度比较低但是收缩很强的钢管用斜轧法或拉拔法扩 大管材直径的一 种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管增粗,可生产非标,特殊型号的无缝管,且成本低,生产效率高,是目前国际轧管领域的发展趋势。
GB5310(高压锅炉用无缝钢管)上规定外径大于或等于76mm,且壁厚≥14mm的钢管应在20℃进行夏比V型纵向冲击试验;三个试样冲击功的平均值应不低于40J,允许一个试样的冲击功低于平均值,但不低于平均值的70%。

外径>219.1mm,且壁厚≥25mm的钢管可用横向力学性能试验代替纵向力学性能试验。在20℃进行夏比V型横向冲击试验,大口径管做横向力学性能试验要方便一些 。
无缝钢管标准于1998年5月首次发布。本标准代替GB/T17395—2008《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》本标准规定了无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差。本标准适用于制定各类用途的平端无缝钢管标准时,选择尺寸、外形、重量及允许偏差。本标准与GB/T17395—1998相比,主要变化如下:
———增加了普通钢管外径232、267(267.4)、302、318.5、368、419、473、699、711、720、762、788.5、813、864、914、965、1016;
———修改了普通钢管的壁厚上限;
———修改了表1、表2中的单位长度理论重量;
———表3中外径25以下的钢管的壁厚增加0.5、0.6、0.7、0.8、0.9;
———增加了全长允许偏差+150mm 等级;
———将“椭圆度”改为“不圆度”,增加了“不圆度”的计算公式;
———通常长度范围的上限由原来的“12000mm”改为“12500mm”;
———修改了实际重量与理论重量的允许偏差规定。
无缝钢管因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。
交货状态
编辑
大口径无缝钢管经冷拉、冷轧等冷加工成型的钢材,不经任何热处理而直接交货的状态,称为冷拉或冷轧状态。与热轧(锻)状态相比,冷拉(轧)状态的钢材尺寸精度高、表面质量好、表面粗糙度低,并有较高的力学性能,由于冷拉(轧)状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖,并且存在很大的内应力,极易遭受腐蚀或生锈,因而冷拉(轧)状态的钢材,其包装、储运均有较严格的要求,一般均需在库房内保管,并应注意库房内的温湿度控制
大口径无缝钢管钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理,冷却后直接交货,称为热轧或热锻状态,热轧(锻)的终止温度一般为800~900℃,之后一般在空气中自然冷却,因而热轧(锻)状态相当于正火处理。
所不同的是因为热轧(锻)终止温度有高有低,不像正火加热温度控制严格,因而钢材组织与性能的波动比正火大。目前不少钢铁企业采用控制轧制,由于终轧温度控制很严格,并在终轧后采取强制冷却措施,因而钢的晶粒细化,交货钢材有较高的综合力学性能。无扭控冷热轧盘条比普通热轧盘条性能优越就是这个道理,热轧(锻)状态交货的钢材,由于表面覆盖有一层氧化铁皮,因而具有一定的耐蚀性,储运保管的要求不像冷拉(轧)状态交货的钢材那样严格,大中型型钢、中厚钢板可以在露天货场或经苫盖后存放。
大口径无缝钢管钢材出厂前经退火热处理,这种交货状态称为退火状态。退火的目的主要是为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力,并为后道工序作好组织和性能上的准备,合金结构钢、保证淬透性结构钢、冷镦钢、轴承钢、工具钢、汽轮机叶片用钢、铁索体型不锈耐热钢的钢材常用退火状态交货

 

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